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“摩托大王”左宗申:用新能源摩托争夺东南亚市场

全国政协十二届五次会议分组讨论政府工作讲演,左宗申委员(左一)出席。中新社记者 侯宇 摄

  左宗申透露,宗申工业团体现在正在跟泰国政府合作,一起做一个全泰国的新能源规划。

  目前,左宗申对记者说,宗申工业团体旗下出产的摩托车有一半左右仍是要的出口的,但是基本上是以知足中低端需求为主。

  中国汽车产业协会宣布公布的统计数据显示,2016年,中国摩托车行业共产销1682.08万辆和1680.03万辆,同比下降10.68%和10.75%。摩托车产销量已延续五年下降。

  中新网北京3月7日电(记者 庞无忌)在一些媒体报道“中国摩托车‘败走’东南亚”的时候,“摩托大王”左宗申已经开始另辟门路。7日,在接受中新网记者专访时,全国政协委员、重庆宗申工业团体董事长左宗申表示,“我们想用新能源摩托车去和日本竞争”。

  过去十余年间,曾经在越南、老挝、泰国等东南亚市场据有率最高的“中国造”摩托车,已经逐渐让出了市场份额。本田、铃木、雅马哈等日本品牌占领了市场主导。

“摩托大王”左宗申:用新能源摩托争夺东南亚市场

  “在东南亚国家,中国摩托车在中低端仍是有一定市场的,但是在中高端领域就竞争不外日本了”,左宗申坦言,主要由于中国持续30多年的“禁限”摩托车政策,让行业受到重创,海内没有足够的市场和利润空间来支持企业的中高端研发。

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